盖世汽车讯 越南汽车市场在 2026 年首月迎来剧烈洗牌。尽管临近农历春节传统旺季，整体销量却意外下滑，消费者购车心态日趋理性，各车型表现明显分化。
据越南汽车制造商协会（VAMA）最新报告，1 月其成员单位总销量为 36,875 辆，环比下降 22%。 Hyundai Th à nh C ô ng 尽管同比仍保持强劲增长，但单月销量也环比下滑 12.4% 至 5,872 辆。市场大盘走弱背景下，燃油车座次重排，马自达 CX-5 强势突围登顶。
马自达 CX-5 独揽王座
作为本月唯一销量突破 2000 辆的燃油车型，马自达 CX-5 以 2,104 辆的交付量跃居榜首。尽管相较 2025 年 12 月的历史高位微降 19%，但同比去年同期猛增 110%，展现了在 C 级 SUV 细分市场难以撼动的统治力。
三菱双子星"攻守易位"
2025 年度燃油车销量冠军三菱 Xpander 虽环比下滑近 25%，仍以 1,938 辆守住亚军位置。然而其同门 B-SUV 车型 Xforce 未能延续 12 月超 3000 辆的爆发表现，1 月销量深跌 46.3% 至 1,666 辆，排名滑落至第四位。
福特"三驾马车"展现集团优势
美系品牌福特继续以密集产品矩阵取胜。皮卡王者福特 Ranger 以 1,854 辆的成绩强势回归前三。 Territory 与 Everest 同样表现稳健，分列第五、第六位。福特成为前十榜单中占据席位最多的品牌，产品线竞争力均衡性无人能及。
熟面孔回归与遗憾留白
1 月榜单迎来现代途胜与丰田 Yaris Cross 的回归，分列第八、第九位，取代了此前昙花一现的三菱 Destinator 及本田 City 等车型。榜尾位置依然由现代 Creta（第七，1,222 辆）和丰田 Vios（第十，1,118 辆）占据。
值得关注的是，本田与起亚两大品牌本月完全无缘前十，市场洗牌之剧烈可见一斑。消费者偏好正加速向 SUV 及高底盘多功能车型集中，传统轿车及部分小众车型空间持续被挤压。
天盛优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
