现如今，随着自主品牌车企们在新能源领域的高速发展，除了“蔚小理”这三个品牌之外，越来越多的造车新势力品牌逐渐强大，例如一向低调务实的零跑汽车这两年算是得到了“爆发式”的增长，旗下的车型凭借着实惠的价格、越级的配置、大空间表现以及可靠的品质等综合优势，受到了不少消费者们的青睐，特别是旗下的中型SUV：零跑C10，这台车25年整年卖出12.5万台，占零跑全年销量的21%优配合伙人，可以称得上是明星销量产品，重点在于13万的价格就给到了纯电605km的续航能力、8295智舱、激光雷达以及大空间表现，在这个价位区间当中展现出了较高的“性价比”，那么，小编就以零跑C10 2026款 纯电版 605激光雷达版（指导价14.28万）为例，来看看这台车的产品力到底如何？
先来看看这台车的价格优势，现在买C10可享4000元现金补贴，充电桩、整车质保还免费送，2026款 纯电版 605激光雷达版的指导价为14.28万元，优惠后的价格为13.88万元，2026年开始购置税政策是减半征收，那么，这台车的购置税大约为6097元，商业保险按照50万的额度来计算，大概是在4500元左右，还需要支付950元的交强险和300元左右的上牌费，落地价格大约为15万出头一点点。
外观方面，零跑C10采用了家族式“科技自然美学”的设计理念，整体的视觉效果简约耐看，前脸配备了封闭式的大包围造型，符合新能源车型的定位，两侧大灯造型时尚美观，远近光均采用的是LED光源，贯穿式的日间行车灯具有一定的辨识度，包围两侧配备了导流槽，增添了一定的运动感。
优配合伙人
车身侧面得益于4739mm的车身长度显得较为修长，车窗周围以及后视镜采用了黑化的处理，增添了一定的运动感，门把手采用的是隐藏式的设计，符合新能源车型的定位，能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，18英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为235/55 R18。
车辆尾部圆润饱满，车顶配备了扰流板，后雨刮器隐藏在扰流板里面，使得尾部的视觉效果简约干净，尾箱盖上微微凸起的处理增添了一定的运动感，贯穿式的尾灯造型时尚美观，具有一定的辨识度，底部包围两侧配备了红色反光条，增添了一定的安全性。
零跑C10的内饰采用了T字型的设计布局优配合伙人，中控台上十分简洁干净，功能区域层次分明，比较容易上手，车厢内大面积的皮质包覆提升了一定的档次感，换挡形式采用的是电子式怀挡，能够将扶手处的空间利用率更大化，同时还配备了手机无线充电功能，两幅式的多功能方向盘造型时尚新颖，支持上下前后四向调节功能，10.25英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸的中控屏属于主流的搭配组合，车机采用的是Leapmotor OS智能系统，并搭载了高通骁龙8295车载智能芯片，以确保屏幕的操作流畅度和车机系统的响应速度，智能化表现非常丰富，支持手机App远程控制、高德地图导航、蓝牙/车载电话、Carlink、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统以及应用商店等等，这样的表现已经达到了越级的水平，完全可以和不少20万级别的车型一较高下了。
零跑C10的车身长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm，定位中型SUV，车身结构为5门5座SUV，第二排的乘坐空间表现还算宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳出头的富余，中央通道采用纯平的处理，对于后排中间乘客的舒适性会有一定的保障，座椅宽大厚实，采用仿皮的材质，支持靠背角度调节功能，整体的支撑性还算不错。行李舱的内部空间较为规整，日常容积为370L，后排座椅支持按40:60的比例放倒，最大可扩展至835L，装载能力还算出色。
动力部分搭载的是永磁/同步的后置单电机动力，电动机总功率220kW（299Ps），电动机总扭矩360N·m，匹配电动车单速变速箱，采用后置后驱的驱动方式，最高车速190km/h，官方百公里加速时间5.9s，电池类型采用的是磷酸铁锂电池，电池容量为74.9kWh，支持快充0.27小时慢充7.5小时，CLTC工况下纯电续航里程605km，百公里耗电量14.1kWh/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，电池组质保为首任车主终身质保(责任免除条款以官方为准)。
这台车在高科技配置层面的表现十分出色，采用了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，内置了高通骁龙8650辅助驾驶芯片，整车搭载了11颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达以及1颗禾赛科技的激光雷达，支持哨兵（千里眼）模式、前车驶离提醒、窄路辅助、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、城市/高速导航辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、记忆泊车、遥控移动车辆以及丰富的主被动安全功能等等，对于一些有固定停车位的朋友们来讲，记忆泊车功能会十分友好，能够减少停车时的各种操作，并且提升了一定的科技感。
小编总结：对于当下13万元级别的中型SUV纯电动市场而言，可选择性其实并不多，这也突显出了零跑C10一定的性价比，4米7出头的车身长度以及2825mm的轴距表现，能够确保车内舒适的乘坐空间，同时，智能化表现和高科技配置层面十分丰富，几乎算是武装到了牙齿优配合伙人，完全可以和一些20万级别的车型一较高下，另外，CLTC工况下纯电续航里程605km的能力加上800V高压快充平台，既保障了长续航能力，又节省了充电的等待时间，加上百公里耗电量14.1kWh的表现，能够降低后期的用车成本，小编认为，这台车是13万价位区间当中的家用SUV品价比之选。
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