记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，12月30日，合肥至新沂高铁合肥至泗县段（以下简称合新高铁合泗段）正式开通运营，合肥西站至泗县东站最快1小时18分可达。合肥与皖东地区间新增一条便捷快速客运通道丰汇投资，为区域经济社会发展注入新动能。
合新高铁起自安徽省合肥市蜀山区的合肥西站，经安徽省滁州市、蚌埠市、宿州市，江苏省宿迁市、徐州市，接入位于江苏省徐州市新沂市的新沂东站，线路全长约335公里，设计时速350公里，实行分段建设。此次开通的为合肥至泗县段，其余区段正在有序推进中。合新高铁合泗段起自合肥西站，经滁州市定远县、明光市，蚌埠市五河县，接入位于宿州市泗县的泗县东站，线路全长198公里，全线共设合肥西、定远东、明光西、五河、泗县东5座车站丰汇投资，均为新建车站。
合新高铁合泗段跨越淮河、怀洪新河等众多水系，自2021年12月项目开工建设以来，国铁集团组织各参建单位把生态优先、节约集约、绿色低碳发展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程，加大科研攻关力度，优质高效推进工程建设，建设了淮河特大桥等一批桥梁工程，确保了工程如期建成。
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由中铁隧道局集团有限公司承建的合新铁路安徽段站前一标段，位于宿州市泗县及蚌埠市五河县，线路全长24.63公里，包含“一站三桥一区间”，施工范围跨越“两市两县”，组织协调难度大。工程依次穿越新汴河饮用水源、10公里岩溶区、天岗湖等重点区域，施工难度大、工程风险高、环水保要求严。自2021年12月底开工以来，建设者们先后克服了泗县梁场选址更换、水中墩施工和钢混连续梁施工安全质量管控难及夏季洪汛影响等重重挑战，坚持实施“首件先行，样板引路”管理方针，大力推行标准化管理建设，先后承办合新铁路安徽段路基填筑首件现场观摩交流会、中铁隧道局华东片区连续梁技术交流会，并代表业主完成路基工程国铁集团工管中心首件评估，为建设合新铁路精品工程做出了积极贡献。
合新高铁合泗段建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门将按照日常线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达10列，其中跨线列车8列。合肥西至定远东、明光西、五河、泗县东分别最快32分钟、46分钟、61分钟、78分钟可达。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在合新高铁合泗段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306网站等查询。
据悉丰汇投资，合新高铁合泗段通过合肥西站接入合肥枢纽，进入全国高铁网。项目建成开通后，明光、五河、泗县等县市将迈入高铁时代，将进一步完善区域路网结构，便利沿线人民群众出行，对促进长江经济带发展、长三角一体化高质量发展等具有重要意义。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 朱丰军 林柏旭）
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